本篇主要记述行动期间交通相关。

史诗级加强

@Xyinkl有驾照，但是不开车。因为虽然住的远，但是地铁直达。至少在2018年回坑到2025年8月，都靠电动滑板、打车、高铁、飞机来搞事情。

开车上班一小时，但是地铁只要40分，必然有座，而且中间可以睡20分钟。

直到2025年7月9日，可能是因为写了《重生之我在纽约打碎片》一文，结合@MurphyQHD被封的事实，@Xyinkl的床Po、学校Po被@Evaniik追着打掉了20多个，都是八级Po，而且有一次没打掉还去了二轮。为了对等报复，@Xyinkl也只是当天打车到了滨海新区，甩光XMP然后回学校。那时确实感觉到，在郊区，不开车还是有一丢丢的不方便的。

Pia!~hin快啊~事情有了转机~

8月初，@Xyinkl拿到了家里的老车，虽然只是一个零百11.7s的混动卡罗拉。

之后就开始每天坚持开。在痛苦的前两周过后，目前已经熟悉了这一新的交通方式。

作为天津唯一一个活跃的，不开车都会四处乱窜的蓝军，现在突然开始开车了。

按@PurpleRedRiver的说法——

嗯，天蓝得到了史诗级加强。

于是，很自然的，各种支架架起来，Cargress整起来~

1.8公里 · 0 · 36 · 00:07 · 267.7

到现在三个月的时间，改了流媒体后视镜、换了车机、加了HUD、甚至还把车钥匙也改成Ingress定制款的了。

INGRESS PRIME天津蓝军@Xyinkl0公里/小时 · 13°

也因为感觉导航不方便，写了Navi2AMap插件，初步实现了“一”键高德导航，欢迎各位大陆Agent使用。

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幽谷神潭清障

6881临行动前，@Xyinkl @PJ10086 @RichardL1 趁着天津开大会，跑了一趟密云。

开的是@PJ10086的电车。@PJ10086开车，@Xyinkl当副驾。

来回的400公里中，充分体验了电车的各种科技加持——

智能驾驶、悬架调整、全景天窗，甚至还能AI作曲。

抵抗军进行曲薄命贵公子全屏歌词我们紧握手中的枪每一颗心都燃烧着希望只为那黎明的曙光我们是抵抗军为自由而战不畏惧绿光直到胜利的那一天启蒙来势汹汹如狼00:52 · 03:04 · 23.0°C

也感受了一下5秒内的零百加速。

最后在廊坊当然也体验了一下充电焦虑——

就是那种距离充电站还20公里，但是续航也只剩20公里的，微妙薛定谔状态。

来，请听在廊坊充电时三人指导车载AI写的《抵抗军进行曲》

嘉峪关の租车选择题

行动一开始定档9月10日，是因为那是阿拉斯加游轮靠岸的日子。

不过由于@IceNavigator提前把WW2 Bunker变蓝了，行动的日期倒是可以适当提前。

9月9日晚，甘肃所有人都可以就位。

理论上只要日本也同步清障，是可以在9月9日完成行动的。

不过和北海道蓝军沟通了几轮之后，鉴于北海道绿军过于活跃，晚上行动有被夜猫子破坏的可能性。再晚又可能赶上绿军上班。

行动确定在了9月10日的凌晨6点，也就是北京时间凌晨5点。

在租车选择上，@Xyinkl选择了Tank300，因为之前去滑雪就坐过，而且自己还没开过这种。

而且因为去年来的时候，整个小镇都在修路，路况极差。所以觉得整个大方盒子，比较靠谱。

爱国甘B·R7577

@Kingmos则是租了个小鹏P5，内饰是粉色小粉灯~特别的瞪大

Phone · Phone11 2 3 4 5 6 7 8 9 0添加设备147 · 155公里

@C7June 一开始租的是领克，后来说有问题，给换了个哈弗M6。

可惜的是，这个一天内跑了1000多公里的车车没有留下任何影像资料。

已知的数据是，从嘉峪关到额济纳旗500公里，C7最快时速达到了185公里每小时。说是蓝军最快也不为过。

欸，它怎么不走呢

如果是2024年，@Xyinkl肯定不会选择租车自驾。

但是时间放到2025年的9月，@Xyinkl已经开车一个月，开了2000公里，心里就多少有点底了。

不过在嘉峪关机场落地和@NanoApe汇合后，找到送车的小姐姐，转圈拍完视频。

上了坦克，踩刹车挂D档，松刹车。

欸，它居然不走。

送车的小姐姐也傻了。“我开来的时候还没问题呢。我们车很多，很多车我也搞不清楚细节。

后来”

在三人的研究下，哦，原来是按点火键不够久，只开了电源但是没发动。

真坦克有没有后视镜不好说，反正这个Tank 300有的，还有360影像，

甚至拐弯还有左右两侧的影像。

（高级高级

图为坦克驾驶员@Leexiaoyu在驾驶

147 · 155公里

图为坦克驾驶员@Xyinkl在驾驶60

欸，搞事必出车险

话说9月10日众人搞完了事，合完了影。

下午一起去吃了庆功冰煮羊。

@Xyinkl 就把坦克停在了宾馆旁。 就等第二天一早去还车，然后打车去机场。

结果9月11日一早，@Xyinkl送走了众人，坐上坦克准备加满油去还车时。

赫然发现屏幕上显示“胎压过低”

胎压过低2H空 · 满

标准模式231千帕 · 26°C225千帕 · 22°C189千帕 · 21°C232千帕 · 25°C北 · 东 · 南 · 西2° · 1° · 1700米 · 820百帕

仔细检车了一下右后轮胎，果然发现了大钉子一个。

于是赶紧联系租车的小姐姐，另外出了50补胎钱。

果然是蓝军铁律——有行动必出车险。

锐评坦克300

作为新手司机，一开始@Xyinkl是对坦克300有期待的。

毕竟还挺好看的，也不算贵，对吧。

可是在开了两天后，确实感觉，嗯，自己不会买这车，甚至下次也不会租了。

3:10 · 4G嘉峪关捷旺汽车维修中心9小时15分 640.5公里途经7 · 途经6 · 途经5 · 途经1连霍高速高德地图李斯特 · 匈牙利狂想曲 · 莱斯利·霍华德纯音乐，请欣赏匈牙利狂想曲 S.244 — 第……号

问：两天640公里加了665块钱的油，油价7.6 。这个坦克油耗咋样？

答案：

百公里油耗 = (加油量 / 行驶距离) × 100

= (665 / 7.6 / 640) × 100 ≈ 13.67 升/百公里

那么这13个油脚感如何呢？

答案是，嗯，不太行。主要表现在，市区轻踩动力猛，高速猛踩加速慢。

一个场景是，时速80的情况下，要超车的@Xyinkl 一脚地板油，然后速度毫无起色。两秒后，开始缓慢加速。

虽然也能超车，但是很明显和预期相去甚远。

然后在市区内，又很容易控制不好油门力度。踩重了就还得补一脚刹车。

北海道小坦克

北海道大佬@MikanZuki，在行动前也发了自己的车车

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“ステルス性能皆無なジムニーでここにいます”

“我现在在一辆几乎没有隐身性能的吉姆尼里”

嗯，这不一东瀛小坦克么如图，也是有后视镜滴

结论

坦克300有后视镜，甚至有360影像。

但是不算好开。油耗高，加速疲软。

虽然加速不是一个越野类型车辆的硬KPI，但是@Xyinkl还是觉得小失望。

并且之后在等红灯遇到坦克的时候，把它当成第一加塞对象。

你起步慢，不插你插sei，嘻嘻。

This article is mainly about transport during the operation.

An Epic Buff

@Xyinkl had a driver’s license, but did not drive. Although he lived far away, the subway went straight there. At least from his return to the game in 2018 until August 2025, he relied on an electric skateboard, taxis, high-speed trains, and planes for his adventures.

Driving to work takes an hour; the subway takes only 40 minutes, always has a seat, and offers 20 minutes of sleep along the way.

Then, on July 9, 2025—possibly because he had written “Reborn to Play Shards in New York”, combined with @MurphyQHD’s ban—@Evaniik pursued and destroyed more than 20 of @Xyinkl’s home and school Portals, all Level 8, even returning for a second round when one attempt failed. To retaliate in kind, @Xyinkl could only take a taxi to Binhai New Area that day, empty his supply of XMP Bursters, and return to campus. That did make him feel that not driving in the suburbs was just a little inconvenient.

Pia!~ Just like that~ a turning point arrived~

In early August, @Xyinkl got the family’s old car, albeit only a hybrid Corolla with a 0–100 km/h time of 11.7 seconds.

He then made a point of driving every day. After two painful weeks, he has now grown used to this new way of getting around.

Tianjin’s one active Resistance agent who already roamed everywhere without a car had suddenly started driving.

As @PurpleRedRiver put it—

Yep. An epic buff for the Tianjin Resistance.

Naturally, up went all the mounts, and on came the cargressing~

1.8 km · 0 · 36 · 00:07 · 267.7

In the three months since, he has installed a digital rearview mirror, replaced the infotainment unit, added a HUD, and even customized the car key with an Ingress design.

INGRESS PRIMETientsin Resistance@Xyinkl0 km/h · 13°

Finding navigation awkward, he also wrote the Navi2AMap plugin, with an initial version of “one”-click AMap navigation; mainland Agents are welcome to use it.

Po2AMap plugin—for anyone who often needs directions to PortalsWelcome to Po2AMap! This useful plugin is designed for IITC users to make navigation easier.Highlights:1. 🚀 Quick navigation: select a Portal, then tap the blue airplane button to open an Amap link and get directions.2. 🖼️ Custom position: press and hold to drag the plugin to a more convenient location.**Plugin URL**:https://github.com/Xyinkl/IITC-Po2AMap/raw/refs/heads/main/Po2AMap.user.jsPLA Joint Logistics Support Force, No. 983 HospitalBeizhulin · Hongshunli · Tianwei Road · Hebei Avenue · Xibeijiao · NankouDabei Buddhist Monastery · Former residence of Li ShutongView in the Amap appFind a place · 500 m · Amap

Clearing Yougu Shentan

Before the 6881 operation, @Xyinkl, @PJ10086, and @RichardL1 took advantage of the big meeting in Tianjin to make a trip to Miyun.

They took @PJ10086’s electric car. @PJ10086 drove, with @Xyinkl riding shotgun.

Over the 400-kilometer round trip, they experienced the full array of EV technology—

Smart driving, adjustable suspension, a panoramic sunroof—even AI music composition.

March of the Resistance薄命贵公子Full-screen lyricsWe grip our guns tightly.Every heart burns with hope.For the first light of dawn alone.We are the Resistance.We fight for freedom.We do not fear the green light.Until the day of victory.The Enlightened come at us fiercely, like wolves.00:52 · 03:04 · 23.0°C

They also sampled 0–100 km/h acceleration in under 5 seconds.

And in Langfang, of course, a little charging anxiety—

That delicate Schrödinger state where the charging station is 20 kilometers away, and your remaining range is also 20 kilometers.

Here, listen to “March of the Resistance,” which the three directed the in-car AI to compose while charging in Langfang.

The Jiayuguan Rental-Car Multiple-Choice Question

The operation was initially set for September 10 because that was when the cruise ship would dock in Alaska.

But with @IceNavigator turning WW2 Bunker blue ahead of time, the date could be moved forward a little.

Everyone in Gansu could be in position by the evening of September 9.

In theory, if Japan cleared simultaneously, we could finish the operation on September 9.

After several rounds of discussion with the Hokkaido Resistance, however, we concluded that the very active local Enlightened might disrupt an evening operation with their night owls. Any later, and we might run into their morning commute.

The operation was fixed for 6 a.m. on September 10—5 a.m. Beijing time.

For the rental, @Xyinkl chose a Tank 300: he had ridden in one on a ski trip but had never driven anything like it.

Also, when he had visited the previous year, the entire town was having its roads dug up, and conditions were terrible. A big box of a vehicle seemed a dependable choice.

Love your country甘B·R7577

@Kingmos rented an XPeng P5, with a pink interior and little pink lights—very Dengdage.

Phone · Phone11 2 3 4 5 6 7 8 9 0Add device147 · 155 km

@C7June initially booked a Lynk & Co, but was later told there was a problem and given a Haval M6 instead.

Sadly, no photos or video survive of the car that covered more than 1000 kilometers in one day.

The known figures: 500 kilometers from Jiayuguan to Ejin Banner, with C7 reaching 185 km/h at his fastest. Calling him the Resistance’s fastest would be no exaggeration.

Huh? Why Won’t It Move?

In 2024, @Xyinkl certainly would not have rented a car to drive himself.

But by September 2025, he had driven for a month and covered 2000 kilometers, giving him at least some confidence.

After landing at Jiayuguan Airport and meeting @NanoApe, he found the woman delivering the rental and filmed a walk-around inspection.

Into the Tank: brake down, shift into D, release the brake.

Huh. It would not move.

The rental woman was baffled too. “It was fine when I drove it here. We have so many cars; I don’t know every detail of every one either.

Then—”

After the three investigated, they realized the ignition button had not been held long enough: the power was on, but the engine was not running.

Whether a real tank has rearview mirrors, I cannot say, but this Tank 300 certainly does—and a 360-degree camera,

Even left- and right-side views when turning.

(Fancy, fancy.)

Pictured: Tank driver @Leexiaoyu at the wheel.

147 · 155 km

Pictured: Tank driver @Xyinkl at the wheel.60

Ah, No Operation Without a Car-Insurance Incident

On September 10, everyone finished the operation and took the group photo.

That afternoon, we celebrated with ice-cooked lamb.

@Xyinkl parked the Tank beside the hotel. The plan was to return it first thing the next morning, then take a taxi to the airport.

But on the morning of September 11, after seeing everyone off, @Xyinkl got into the Tank to fill up and return it,

And there on the screen: “Tire pressure too low.”

Tire pressure too low2HEmpty · Full

Standard mode231 kPa · 26°C225 kPa · 22°C189 kPa · 21°C232 kPa · 25°CNorth · East · South · West2° · 1° · 1700 m · 820 hPa

A close inspection of the right rear tire revealed a big nail.

He hurriedly contacted the rental woman and paid an extra 50 yuan for a tire repair.

The iron law of the Resistance strikes again: every operation comes with a vehicle mishap.

A Blunt Review of the Tank 300

As a novice driver, @Xyinkl initially had high hopes for the Tank 300.

It looks pretty good, and it is not too expensive, right?

But after two days of driving, he knew: no, he would not buy one, or even rent one next time.

3:10 · 4GJiayuguan Jiewang Auto Repair Center9 h 15 min · 640.5 kmWaypoint 7 · Waypoint 6 · Waypoint 5 · Waypoint 1Lianyungang–Khorgos ExpresswayAmapLiszt · Hungarian Rhapsodies · LESLIE HOWARDInstrumental music—enjoyHungarian Rhapsodies S.244 - No...

Question: 640 kilometers over two days, 665 yuan of fuel, at 7.6 yuan per liter. How thirsty is this Tank?

Answer:

Fuel consumption per 100 km = (fuel added / distance driven) × 100

= (665 / 7.6 / 640) × 100 ≈ 13.67 liters/100 km

So how does that 13-liter appetite feel underfoot?

The answer: well, not great. Mainly, a light touch in town sends it surging, while flooring it on the highway produces sluggish acceleration.

For example, at 80 km/h, @Xyinkl floored it to overtake, and the speed barely budged. Two seconds later, it began slowly accelerating.

It could still overtake, but was clearly far from what he expected.

In town, meanwhile, the throttle was easy to overdo. Press a little too hard, and you had to follow it with the brake.

Hokkaido’s Little Tank

Before the operation, Hokkaido veteran @MikanZuki also posted a photo of their car.

Pet centerLotteryNUMBERS · LOTOTOYO TIRES · OPEN COUNTRY

“I’m here in a Jimny with absolutely no stealth capability.”

“I’m in a Jimny with almost no stealth capability.”

Well, if that isn’t a little Japanese tank. And as you can see, it has rearview mirrors too.

Conclusion

The Tank 300 has rearview mirrors, and even a 360-degree camera.

But it is not especially pleasant to drive. High fuel consumption, sluggish acceleration.

Acceleration may not be a hard KPI for an off-road vehicle, but @Xyinkl was still a little disappointed.

And ever since, whenever he sees a Tank at a red light, it becomes his first choice to cut in ahead of.

You’re slow off the line—if not you, who else? Hee-hee.

今回は、作戦中の移動にまつわる話を中心に書く。

史上級の強化

@Xyinklは免許を持っているが、車は運転しない。家は遠いものの、地下鉄一本で行けるからだ。少なくとも2018年の復帰から2025年8月までは、電動スケートボード、タクシー、高速鉄道、飛行機であちこち活動していた。

車だと通勤に1時間かかるが、地下鉄なら40分。必ず座れて、途中で20分眠れる。

ところが2025年7月9日、『転生してニューヨークでシャード戦をする話』を書いたことと、@MurphyQHDが停止されたことが関係していたのかもしれないが、@Evaniikが@Xyinklの自宅や学校のPortalを追いかけ、20以上も破壊した。すべてレベル8で、落とせなかったときには2度目まで来た。同等のお返しをするにも、その日はタクシーで浜海新区へ行き、XMPを撃ち尽くして学校へ戻ることしかできなかった。このとき、郊外では車に乗らないとやはり少し不便だと感じた。

パシッ！ あっという間に、転機が来た～。

8月初め、@Xyinklは家の古い車を手に入れた。0–100km/h加速11.7秒のハイブリッド・カローラではあるが。

それから毎日、欠かさず運転した。つらい最初の2週間を乗り越え、今はもうこの新しい移動手段にも慣れた。

天津で唯一、車に乗らなくてもあちこち飛び回っていた現役RESが、突然運転を始めたのだ。

@PurpleRedRiverいわく――

うん、天津RESに史上級の強化が入った。

当然、各種マウントを取り付け、Cargressの始まりだ～。

1.8 km・0・36・00:07・267.7

それから3か月で、デジタルルームミラーを付け、車載機を交換し、HUDを追加し、車のキーまでIngress仕様にした。

INGRESS PRIME天津レジスタンス@Xyinkl0 km/h・13°

ナビが使いにくかったのでNavi2AMapプラグインも書き、「ワン」クリックで高徳地図のナビを開く機能をひとまず実現した。本土のAgentの皆さん、ぜひどうぞ。

Po2AMapプラグイン――ポータルへのナビを頻繁に使うあなたへPo2AMapへようこそ！IITCユーザー向けに作られた、ナビをより手軽に使える便利なプラグインです。主な機能：1. 🚀 簡単ナビ：ポータルを選び、青い飛行機ボタンを押すと高徳地図のリンクが開き、すぐにルートを確認できます。2. 🖼️ 位置の変更：長押ししてドラッグすれば、プラグインを使いやすい位置に移動できます。**プラグインのURL**：https://github.com/Xyinkl/IITC-Po2AMap/raw/refs/heads/main/Po2AMap.user.js中国人民解放軍・聯勤保障部隊第983病院北竹林・鴻順里・天緯路・河北大街・西北角・南口大悲禅院・李叔同旧居高徳地図アプリで見る場所を検索・500 m・高徳地図

幽谷神潭の障害除去

6881の決行前、@Xyinkl、@PJ10086、@RichardL1は天津で大きな会議が開かれる機会に、密雲へ出かけた。

乗ったのは@PJ10086の電気自動車だ。@PJ10086が運転し、@Xyinklは助手席。

往復400キロで、EVならではの技術をたっぷり体験した――

運転支援、サスペンション調整、パノラマサンルーフ、果てはAI作曲まで。

レジスタンス行進曲薄命貴公子歌詞を全画面表示手にした銃を固く握る。すべての心に希望が燃えている。ただ夜明けの光のために。我らはレジスタンス。自由のために戦う。緑の光を恐れはしない。勝利の日が来るまで。エンライテンドは狼のような勢いで迫り来る。00:52・03:04・23.0°C

5秒未満の0–100km/h加速も味わった。

もちろん最後には廊坊で、充電の不安も体験した――

充電所まであと20キロ、残りの航続距離も20キロという、微妙なシュレーディンガー状態だ。

では、廊坊で充電しながら3人で車載AIに作らせた『レジスタンス行進曲』をお聴きください。

嘉峪関のレンタカー選び

最初に9月10日と決めたのは、アラスカでクルーズ船が接岸する日だったからだ。

ただ、@IceNavigatorが先にWW2 Bunkerを青くしてくれたので、日程を少し早めることもできた。

甘粛側は、9月9日の夜には全員が配置につける。

理論上、日本でも同時に障害を除去できれば、9月9日に実行できた。

しかし北海道のRESと何度か相談したところ、現地ENLは非常に活発で、夜の作戦は夜更かし勢に邪魔される可能性があった。もっと遅くすると、今度はENLの出勤時間にぶつかるかもしれない。

決行は9月10日午前6時、つまり北京時間午前5時に決まった。

@XyinklはレンタカーにTank300を選んだ。以前スキーで乗ったことがあり、こういう車を自分で運転したことはなかったからだ。

それに、去年来たときは町じゅうが道路工事で、路面の状態もひどかった。大きくて四角い車なら、安心できそうだと思った。

愛国甘B·R7577

@Kingmosは小鵬P5を借りた。ピンクの内装に小さなピンクのライト～いかにもDengdageっぽい。

Phone・Phone11 2 3 4 5 6 7 8 9 0デバイスを追加147・155 km

@C7Juneは最初、Lynk & Coを予約したが、不具合があるとのことで、Haval M6に変更された。

残念ながら、1日で1000キロ以上走ったこの車の写真も映像も残っていない。

分かっている数字は、嘉峪関から額済納旗まで500キロ、C7の最高速度185km/h。RES最速と言っても大げさではない。

あれ、動かないぞ

2024年なら、@Xyinklは絶対にレンタカーで自走しようとは思わなかった。

だが2025年9月には、運転歴1か月、走行2000キロとなり、多少は自信もついていた。

嘉峪関空港に着いて@NanoApeと合流し、車を届けてくれた女性と会って、一周しながら確認動画を撮った。

Tankに乗り込み、ブレーキを踏んでDに入れ、ブレーキを離す。

あれ。動かない。

届けてくれた女性も困惑した。「乗って来たときは大丈夫だったんですけど。車がたくさんあるので、私も一台一台の細かいことまでは分からなくて。

その後――」

3人で調べたところ、ああ、始動ボタンを押す時間が短かったのだ。電源は入ったが、エンジンはかかっていなかった。

本物の戦車にバックミラーがあるかは知らないが、このTank300にはある。360度カメラもあり、

曲がるときには左右の映像まで出る。

（高級、高級。）

写真：Tank運転手@Leexiaoyu、運転中。

147・155 km

写真：Tank運転手@Xyinkl、運転中。60

やはり作戦には車のトラブルがつきもの

9月10日、全員で作戦を終え、集合写真も撮った。

午後には皆で、祝勝の氷煮羊を食べに行った。

@XyinklはTankをホテルの脇に停めた。翌朝返却して、タクシーで空港へ向かうだけのはずだった。

ところが9月11日の朝、皆を見送り、給油して返却しようとTankに乗り込むと、

画面には、はっきり「タイヤ空気圧低下」の表示。

タイヤ空気圧が低すぎます2H空・満タン

標準モード231 kPa・26°C225 kPa・22°C189 kPa・21°C232 kPa・25°C北・東・南・西2°・1°・1700 m・820 hPa

右後輪をよく調べると、案の定、大きな釘が刺さっていた。

急いでレンタカーの女性に連絡し、修理代を別途50元払った。

やはりRESの鉄則、作戦あらば車のトラブルあり、だ。

Tank300を辛口評価

初心者ドライバーの@Xyinklは、最初はTank300に期待していた。

見た目はなかなかいいし、そこまで高くもないでしょう。

だが2日運転してみて、うん、自分では買わないし、次も借りないな、と感じた。

3:10・4G嘉峪関捷旺自動車整備センター9時間15分・640.5 km経由地7・経由地6・経由地5・経由地1連雲港―コルガス高速道路高徳地図リスト・ハンガリー狂詩曲・レスリー・ハワードインストゥルメンタル曲です。お楽しみくださいハンガリー狂詩曲 S.244 ― 第……番

問題：2日で640キロ、ガソリン代665元、単価7.6元。このTankの燃費は？

答え：

100km当たりの燃料消費量＝（給油量／走行距離）×100

＝(665 / 7.6 / 640) × 100 ≈ 13.67リットル/100km

では、その13リットル級の食欲に見合うアクセルの感触は？

答えは、うーん、いまひとつ。街中では軽く踏むだけで勢いよく出るのに、高速道路では強く踏んでも加速が鈍い。

たとえば時速80キロで追い越そうと、@Xyinklがアクセルを床まで踏んでも、速度はほぼ変わらない。2秒後、ようやくゆっくり加速を始める。

追い越せはするが、期待とは明らかにかけ離れていた。

一方、街中ではアクセルの踏み加減が難しい。踏みすぎると、またブレーキを踏まなければならない。

北海道の小さな戦車

北海道のベテラン@MikanZukiも、作戦前に愛車を見せてくれた。

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「ステルス性能皆無なジムニーでここにいます」

「今、ほとんどステルス性能のないジムニーに乗っています」

うん、日本の小さな戦車じゃないか。ご覧のとおり、こちらにもバックミラーはある。

結論

Tank300にはバックミラーがあり、360度カメラまである。

ただ、運転しやすいとは言いがたい。燃料消費は多く、加速は鈍い。

オフロード車にとって加速は絶対的な評価項目ではないにしても、@Xyinklは少しがっかりした。

それ以来、信号待ちでTankを見かけると、真っ先にその前へ入ろうとする。

出足が遅いんだから、君の前に入らず誰の前に入るのさ。へへ。